摘要：汽車的NVH特性是汽車的五大重要性能之一，隨著汽車的高速化、輕量化設計，和人們對汽車要求的不斷提高，汽車在NVH方面的問題越來越突出并被日益重視，因而NVH橡膠減震元件在汽車工業中的應用也越來越多。和其它的重要汽車零部件相比，我國在NVH橡膠減震元件的匹配開發、制造等方面的技術還沒有被國際同行完全壟斷，我國的NVH橡膠減震行業正處于向上發展的階段，目前國內、國際汽車工業的發展也為該行業的發展提供了一個廣闊的…...
了解詳情+近日有消費者針對油箱材質是否影響汽車安全提出了疑問，金屬油箱和塑料油箱的區別究竟是什么？帶著問題，記者采訪了數位汽車行業專家，發現金屬油箱和塑料油箱目前在全球均被廣泛使用，都可以確保使用安全。油箱安全國家已有標準在機動車油箱標準方面，我國已出臺了《車輛燃油箱使用標準》(GB18296-2001)，在該標準當中，規定了汽車企業生產的機動車產品，需通過燃油箱蓋的密封性試驗、安全閥開啟壓力試驗、振動耐久性試驗、油箱耐壓…...
了解詳情+在我國，以生產液壓管件為主業的企業多不勝數，競爭十分激烈。然而更多的終端用戶卻更加青睞于進口管件。于是我國的液壓管件企業就在這樣的內憂外患中變得“利潤不高、銷量不多”。 作為專門從事液壓管件代理、華南地區具實力的膠管及接頭供應商之一的廣州宇達液壓器材工貿行總經理陳軍，對此顯得非常無奈。 “價格戰是不解決問題的，關鍵在于提高產品質量。”這是在采訪宇達液壓器材工貿行陳軍總經理時出現的一句話。 國內市場亟待…...
了解詳情+我國的聯軸器主要技術經歷了一個從自力更生自行研究到后來的引進學習，再到后來自主創新的長期曲折的一個過程，可以說這個過程是長期而又曲折的：從20世紀50-60年代開始我國為了配合各種機械設備的制造生產，自行研究出配套制造一些傳動聯結件，這些傳動件功率較小，品種少，不成套。后來到了70-80年代，隨著對外開放，引進一些專利技術，也進口了各種機械設備，如引進奧地利蓋斯林格公司的蓋斯林格聯軸器，對這一技術的發展和在國內…...
了解詳情+1、概述：行走驅動系統是工程機械的重要組成部分。與工作系統相比，行走驅動系統不僅需要傳輸更大的功率，要求器件具有更高的效率和更長的壽命，還希望在變速調速、差速、改變輸出軸旋轉方向及反向傳輸動力等方面具有良好的能力。于是，采用何種蜂窩紙板生產線傳動方式，如何更好地滿足各種工程機械行走驅動的需要，一直是工程機械行業所要面對的課題。尤其是近年來，隨著我國交通、能源等基礎設施建設進程的快速發展，建筑施工和資…...
了解詳情+緊急響應國家關于安全生產月活動，深入開展第十八個全國“安全生產月”，園區相關領導來我司進行安全檢查，并提出相關整改措施。同時對我司員工進行安全教育培訓，提高全員安全意識。...
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